高速路基本很少出现坑洼

作者:admin  来源:未知

  每个会开车的人都是从新手通过驾校驾驶后,才敢开车上大马路的,这是每个新手必经的过程,那么怎样才能短时间内自如地在城市繁华路面和高速路上行驶呢?详情请关注正文部分。

  1、独立驾车前,要跟有车的亲朋好友学,坐在副驾驶上看他怎样开;或者向公交车司机学,坐在司机位置的右边看他又是怎样开的。观察他们的行驶、换挡及避让、红绿信号灯及标志等。

  2、独立驾车前,对常驾驶的路线要了解,事先做好观察:要通过什么道路,哪些路口,在哪个路口拐弯,红绿灯的设置,右转弯要不要看信号灯,哪些马路是单行线,在哪里上快速路或高速路等等,不要以为自己对那些路早已熟悉,因为行人的路线与车行路线、独立驾车前,要对自己的座驾有所了解。找一个空旷的地方练习一下,主要是熟悉一下座驾的脾气。例如座位的调整,油门及刹车踏板的控制感觉,手动档或自动档的感觉,倒后镜的观察等。开车前要系上安全带,启动前一定要松开手刹。

  4、一定要学会看懂后视镜,知道自己车辆所处的环境位置。要知道外后视镜反映的车辆大小与本车的距离大小。记住外后视镜的车辆体积与本车距离的变化:后车占满后视镜时,距离本车 3米;占2/3时,距离本车5米;占后视镜1/2时,距离本车9米;占后视镜1/3时距离本车12米。要调整好外后视镜的角度,注意调到后视镜视野范围要大一些,特别是左后视镜视野范围要大。

  5、要注意体会右脚对控制刹车踏板及油门踏板位置,要培养到一有“风吹草动”,就立即将右脚尖移至刹车踏板的本能。

  1、各车走各道。在城市开车,不管是双车道、四车道还是六车道,每条车道都用了白线划清一道道车道。因此不要压线或占用别人的车道,一是危险,二是违规。实际上,每一辆都遵循行驶在自己的车道,一辆跟着一辆有秩序地行驶,再繁忙的马路也是很安全的。

  2、要注意与前车保持一定的距离。这种间隔距离按照当时车速而定,如果是时速在40公里左右,不小于20米。时速在60公里左右,不少于40米,如果下雨或者路面潮湿,应当再拉大些。

  3、变道要事先打转向灯及看后视镜。这一定要养成习惯,不管后面有无汽车,变道前一定要打转向灯。接着看外后视镜,判断侧面车的位置,如果侧面车太靠近,就放慢速度待人家通过再变线。变线时应当微转方向盘小角度斜线驶入。超车变道时,要与后面车超出有一定距离后再重新斜入原车道。新手尽量不要超车,尤其是双车道路面,一旦对面车道突然有车或行人出现,往往会惊慌失措。

  4、一定要遵守交通信号灯。当看到绿灯一闪一闪准备变换时不要加速通过,宁愿等下一次绿灯。有些路口还有一种类似U型符号的掉头信号灯,有些路口设置了右转弯信号灯,这说明只有这种灯绿灯亮时才能够掉头或者右转弯。

  請確認發表或回覆的內容(圖片)未侵害到他人的著作權、商標、專利等權利;若因發表或回覆內容而產生的版權法律責任將由使用者自行承擔,不代表中時電子報的立場,請遵守相關法律規範

  在这波发展中,优信二手车成为二手车行业内第一个“上岸”的玩家,尽管被誉为“流血上市”,开盘即遭破发,但似乎也给这个行业的格局带来了一些改变。

  5、要随时注意路面动态,特别是人车混行的马路。注意前方车辆的刹车灯和转弯指示灯。如果前方车辆的刹车灯或者转弯指示灯亮了,自己必须要轻踏刹车踏板减速,注意在前面的摩托车及自行车,有时他们在车前转弯是突然性的。也要注意准备过马路的行人和站在路中间的行人,靠近的时候一定要减速。宁停三分不抢一秒!不管是对面来车、摩托车或自行车和行人,都要礼让三分,切勿抢先。

  7、行车以“我”为主。新手有时在复杂路面会放慢速度,常惹得后面的司机不满,按喇叭催行。这时一定要保持头脑清醒,切勿被阵阵喇叭声所催迫,冒险加速。反正我是新手,一定要自已认为可以开得过去就开,没有把握就停下来,让对面的车先开过给自已让一个道,不要理会后面的喇叭声。

  8、将错就错不要当即纠正。驾车在比较熟悉的道路上行驶,往往也会走错路。因为新手驾车是全神贯注地注视着路面,漏看路牌或看错路牌,行错路,错过路口是常有的事,因此,一旦发现行错路或者错过路口,千万不要违章停车或者掉头,或者突然急拐弯来纤正,下一个路口再找机会转过来。特别是在高速公路或者在晚上行车,上述纠错行为是极其危险的!

  9、双手握方向盘要一心一意。直线行驶时双手轻握在方向盘上,基本位置应像时钟的9点15分。不要一手握方向盘,另一手摆弄东西。因为摆弄东西时,你的体位就会不自觉地变动,单手握方向盘的一侧就会不自觉地施力致使汽车跑偏。高速行驶时特别要注意这点,否则易发生事故。

  10、行车要注意安全,眼观四方。现在有些行车路面比较复杂,会遇到“碰瓷”的、行乞的、抢劫的、买卖的,不能不防。要提高警惕。因此行车时要摇上车窗,按下中控锁,停车候灯时遇到有行乞或买卖的或不明来历的人都不要搭理,一定要尽量行大道不要抄僻静的小路。有事立即拨打110,找警察。

  新手初驾上路,难免会紧张,往往浑身冒汗,这是很正常的现象,熟悉后就会感觉自如,一身轻松。驾驶时间长了,对车也会培养出一种感情,这种感情就融于感觉之中,有关油门与制动的控制、路面与速度的配合等就会恰到好处,这是难以用言语能够表述的。所谓“人车合一”,就是一种体现。

  一须先驶过停车位,与前方车位内的车辆平行。 二根据欲入车位大小,决定与前格车辆之间的并行间隔距离。 三 目测估算完成后,一律先向右旋转方向盘一圈半以上,然后再开始倒车; 四待车右前灯掠近前方车左尾灯时,便开始回正并向左旋转方向盘; 五待到车体已头尾完整停进车位,注意观察车身是否过度凸出停车位,再进行修正; 六若车位面积刚够容纳车子,则倒车切入的角度必须较大一些; 七为防止前车左后保险杠尾端擦挂到本车右侧门,并排时的间隙应多预留些距离。

  1. 在三车道的路上,当从左侧超越前车回中间车道时,后面有一辆车飞速从右侧超车且稍前于你并入中间车道,如果你只看前面,你的车头就有可能横擦对方的车尾。由于两车超车时的速度都很快,发现时来不及反应。建议:须眼观六路,耳听八方。

  2.驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车或行人。车内后视镜也会不同程度遮挡视线。在十字路口或闹市区,目标多、注意力分散,行人进入视线死角可能看不到。这时汽车加速或转弯行人就会突然闪出来导致措手不及。虽然碰撞不会太严重,但剐了车心痛不说,遇上个难缠的主还是相当麻烦的。

  4.跟车并超车是一种常见的现象,但当对面来车很快时,前车就会慌忙急拐并道把你晾在超车道上。更危险的是,前车比你大一圈,对面来车看不到你,在前车超车并道时对面来车反而开始加速。这种情况多发生在来往两车道的乡村公路上。

  6.走了很长的山路,在一段较长,空旷且平直的下坡路时,这时有没有想放松一下,把脚从制动或油门上拿下来活动活动?最好不要,你的脚失去了参照系,危险在潜滋暗长。如果突然发生情况,还能不能把脚准确地踩在制动上?如果你是新手,不会踩在油门上吧?

  7.在乡村公路上也要遵守交通规则。虽然警察多会出现在相对繁华路段,车速不快,视线不好,而你又急着脱颖而出的时候。这时你的危险就是损失50-200大洋。

  8.如果有一辆大车紧紧跟随,寸步不离,最好的方法是打转向,减速,靠边,对大车说一声“您先请!”

  9超车时是汽车行驶中的高危时段(车速快,距离近),一是前车发现情况突然向左避闪导致后车被挤或追尾,二是后车正位于前车左斜后方时有人或物从外侧横穿公路,人和后车相互看不到,行人匆忙横穿,后车匆忙加速,等超过前车时行人刚好从前车出来。这个寸劲赶上行人是没有活路的。这种危险多见于半封闭的快速路上,请不要掉以轻心。

  4、夜间光线。国内大部分高速在夜晚是无灯的,如何看清路,你需要对路有个基本的认识。车行线,在晚上灯光的照射下,是会范白的,也是一种识路的方法。不用过分纠结看不表路面。因为再亮的灯,也不会完全看清路面的。高速路基本很少出现坑洼,这点为祖国的高速点赞!

  每个会开车的人都是从新手通过驾校驾驶后,才敢开车上大马路的,这是每个新手必经的过程,那么怎样才能短时间内自如地在城市繁华路面和高速路上行驶呢?详情请关注正文部分。

  1、独立驾车前,要跟有车的亲朋好友学,坐在副驾驶上看他怎样开;或者向公交车司机学,坐在司机位置的右边看他又是怎样开的。观察他们的行驶、换挡及避让、红绿信号灯及标志等。

  2、独立驾车前,对常驾驶的路线要了解,事先做好观察:要通过什么道路,哪些路口,在哪个路口拐弯,红绿灯的设置,右转弯要不要看信号灯,哪些马路是单行线,在哪里上快速路或高速路等等,不要以为自己对那些路早已熟悉,因为行人的路线与车行路线、独立驾车前,要对自己的座驾有所了解。找一个空旷的地方练习一下,主要是熟悉一下座驾的脾气。例如座位的调整,油门及刹车踏板的控制感觉,手动档或自动档的感觉,倒后镜的观察等。开车前要系上安全带,启动前一定要松开手刹。

  4、一定要学会看懂后视镜,知道自己车辆所处的环境位置。要知道外后视镜反映的车辆大小与本车的距离大小。记住外后视镜的车辆体积与本车距离的变化:后车占满后视镜时,距离本车 3米;占2/3时,距离本车5米;占后视镜1/2时,距离本车9米;占后视镜1/3时距离本车12米。要调整好外后视镜的角度,注意调到后视镜视野范围要大一些,特别是左后视镜视野范围要大。

  5、要注意体会右脚对控制刹车踏板及油门踏板位置,要培养到一有“风吹草动”,就立即将右脚尖移至刹车踏板的本能。

  1、各车走各道。在城市开车,不管是双车道、四车道还是六车道,每条车道都用了白线划清一道道车道。因此不要压线或占用别人的车道,一是危险,二是违规。实际上,每一辆都遵循行驶在自己的车道,一辆跟着一辆有秩序地行驶,再繁忙的马路也是很安全的。

  2、要注意与前车保持一定的距离。这种间隔距离按照当时车速而定,如果是时速在40公里左右,不小于20米。时速在60公里左右,不少于40米,如果下雨或者路面潮湿,应当再拉大些。

  3、变道要事先打转向灯及看后视镜。这一定要养成习惯,不管后面有无汽车,变道前一定要打转向灯。接着看外后视镜,判断侧面车的位置,如果侧面车太靠近,就放慢速度待人家通过再变线。变线时应当微转方向盘小角度斜线驶入。超车变道时,要与后面车超出有一定距离后再重新斜入原车道。新手尽量不要超车,尤其是双车道路面,一旦对面车道突然有车或行人出现,往往会惊慌失措。

  4、一定要遵守交通信号灯。当看到绿灯一闪一闪准备变换时不要加速通过,宁愿等下一次绿灯。有些路口还有一种类似U型符号的掉头信号灯,有些路口设置了右转弯信号灯,这说明只有这种灯绿灯亮时才能够掉头或者右转弯。

  請確認發表或回覆的內容(圖片)未侵害到他人的著作權、商標、專利等權利;若因發表或回覆內容而產生的版權法律責任將由使用者自行承擔,不代表中時電子報的立場,請遵守相關法律規範

  在这波发展中,优信二手车成为二手车行业内第一个“上岸”的玩家,尽管被誉为“流血上市”,开盘即遭破发,但似乎也给这个行业的格局带来了一些改变。

  5、要随时注意路面动态,特别是人车混行的马路。注意前方车辆的刹车灯和转弯指示灯。如果前方车辆的刹车灯或者转弯指示灯亮了,自己必须要轻踏刹车踏板减速,注意在前面的摩托车及自行车,有时他们在车前转弯是突然性的。也要注意准备过马路的行人和站在路中间的行人,靠近的时候一定要减速。宁停三分不抢一秒!不管是对面来车、摩托车或自行车和行人,都要礼让三分,切勿抢先。

  7、行车以“我”为主。新手有时在复杂路面会放慢速度,常惹得后面的司机不满,按喇叭催行。这时一定要保持头脑清醒,切勿被阵阵喇叭声所催迫,冒险加速。反正我是新手,一定要自已认为可以开得过去就开,没有把握就停下来,让对面的车先开过给自已让一个道,不要理会后面的喇叭声。

  8、将错就错不要当即纠正。驾车在比较熟悉的道路上行驶,往往也会走错路。因为新手驾车是全神贯注地注视着路面,漏看路牌或看错路牌,行错路,错过路口是常有的事,因此,一旦发现行错路或者错过路口,千万不要违章停车或者掉头,或者突然急拐弯来纤正,下一个路口再找机会转过来。特别是在高速公路或者在晚上行车,上述纠错行为是极其危险的!

  9、双手握方向盘要一心一意。直线行驶时双手轻握在方向盘上,基本位置应像时钟的9点15分。不要一手握方向盘,另一手摆弄东西。因为摆弄东西时,你的体位就会不自觉地变动,单手握方向盘的一侧就会不自觉地施力致使汽车跑偏。高速行驶时特别要注意这点,否则易发生事故。

  10、行车要注意安全,眼观四方。现在有些行车路面比较复杂,会遇到“碰瓷”的、行乞的、抢劫的、买卖的,不能不防。要提高警惕。因此行车时要摇上车窗,按下中控锁,停车候灯时遇到有行乞或买卖的或不明来历的人都不要搭理,一定要尽量行大道不要抄僻静的小路。有事立即拨打110,找警察。

  新手初驾上路,难免会紧张,往往浑身冒汗,这是很正常的现象,熟悉后就会感觉自如,一身轻松。驾驶时间长了,对车也会培养出一种感情,这种感情就融于感觉之中,有关油门与制动的控制、路面与速度的配合等就会恰到好处,这是难以用言语能够表述的。所谓“人车合一”,就是一种体现。

  一须先驶过停车位,与前方车位内的车辆平行。 二根据欲入车位大小,决定与前格车辆之间的并行间隔距离。 三 目测估算完成后,一律先向右旋转方向盘一圈半以上,然后再开始倒车; 四待车右前灯掠近前方车左尾灯时,便开始回正并向左旋转方向盘; 五待到车体已头尾完整停进车位,注意观察车身是否过度凸出停车位,再进行修正; 六若车位面积刚够容纳车子,则倒车切入的角度必须较大一些; 七为防止前车左后保险杠尾端擦挂到本车右侧门,并排时的间隙应多预留些距离。

  1. 在三车道的路上,当从左侧超越前车回中间车道时,后面有一辆车飞速从右侧超车且稍前于你并入中间车道,如果你只看前面,你的车头就有可能横擦对方的车尾。由于两车超车时的速度都很快,发现时来不及反应。建议:须眼观六路,耳听八方。

  2.驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车或行人。车内后视镜也会不同程度遮挡视线。在十字路口或闹市区,目标多、注意力分散,行人进入视线死角可能看不到。这时汽车加速或转弯行人就会突然闪出来导致措手不及。虽然碰撞不会太严重,但剐了车心痛不说,遇上个难缠的主还是相当麻烦的。

  4.跟车并超车是一种常见的现象,但当对面来车很快时,前车就会慌忙急拐并道把你晾在超车道上。更危险的是,前车比你大一圈,对面来车看不到你,在前车超车并道时对面来车反而开始加速。这种情况多发生在来往两车道的乡村公路上。

  6.走了很长的山路,在一段较长,空旷且平直的下坡路时,这时有没有想放松一下,把脚从制动或油门上拿下来活动活动?最好不要,你的脚失去了参照系,危险在潜滋暗长。如果突然发生情况,还能不能把脚准确地踩在制动上?如果你是新手,不会踩在油门上吧?

  7.在乡村公路上也要遵守交通规则。虽然警察多会出现在相对繁华路段,车速不快,视线不好,而你又急着脱颖而出的时候。这时你的危险就是损失50-200大洋。

  8.如果有一辆大车紧紧跟随,寸步不离,最好的方法是打转向,减速,靠边,对大车说一声“您先请!”

  9超车时是汽车行驶中的高危时段(车速快,距离近),一是前车发现情况突然向左避闪导致后车被挤或追尾,二是后车正位于前车左斜后方时有人或物从外侧横穿公路,人和后车相互看不到,行人匆忙横穿,后车匆忙加速,等超过前车时行人刚好从前车出来。这个寸劲赶上行人是没有活路的。这种危险多见于半封闭的快速路上,请不要掉以轻心。

  4、夜间光线。国内大部分高速在夜晚是无灯的,如何看清路,你需要对路有个基本的认识。车行线,在晚上灯光的照射下,是会范白的,也是一种识路的方法。不用过分纠结看不表路面。因为再亮的灯,也不会完全看清路面的。高速路基本很少出现坑洼,这点为祖国的高速点赞!

文章关键字:新手开车要注意什么

所属于栏目:信誉高在线真人荷官及体育频道大全

上一篇:发动机、加速踏板和挡位的默契配合十分重要   下一篇:新手开车的注意事项你仔细看过了吗?

影像馆

pix pix pix pix pix pix

友情链接